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充电桩建设还需加把劲,智能化是快行车道

2020-08-12 08:43:47分类:行业文化 阅读: 1020
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"充电桩建设还需加把劲,智能化是快行车道"的内容介绍。

我国新能源汽车成长有多快? 10年间,从无到有,产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首位,累计推广新能源汽车超过450万辆,占全球50%以上。新能源汽车实现快速发展,充电桩建设功不可没。

截至今年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量居全球第一。总量十分可观,但短板依然存在:一方面,受限于车位不足、电力增容难,私人充电桩安装率偏低;另一方面,公共充电桩存在布局不完善等问题,使用体验不佳……加快充电桩建设,不仅有助于改善充电体验,提升消费信心,激发新能源汽车消费需求,还将拉动直接投资,带动其他产业投资潜力稳步释放,成为汽车产业转型升级、发展绿色交通和推动能源转型的重要抓手。

今年,我国将加强新型基础设施建设,建设充电桩,推广新能源汽车。乘着新基建的东风,充电桩建设正迎来新的机遇。统计显示,截至6月底,全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座,建成各类充电桩132.2万个,其中公共桩55.8万个、私人桩76.4万个。同时,还建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。

过去5年间,充电桩发展尤为迅猛——2015年至2019年,我国新能源汽车保有量从58.3万辆增加至381万辆,同期充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台,增长约17.5倍,车桩比从8.8∶1下降至3.1∶1。其中,公共充电桩保有量从约5.8万台增至51.6万台,4年增长近8倍。


充电桩建设提速,源于近年来政策举措的不断完善

2019年交通运输部等12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划(2019—2022年)》,提出加大对充电基础设施的补贴力度,将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节。

2018年10月,北京市城市管理委员会出台《关于实施2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知(京管发[2018]108号)》,助推社会公用充电设施更好的为电动汽车“保驾护航”,同时该运营考核奖励政策也是全国首个以综合运营指标考评为依据落实实施的充电设施补贴政策。

政策实施一年,效果显著

北京市运营考核奖励政策已实施一年,北京市社会公用充电设施发展状况显著。加快充电桩建设不仅可以惠民生、促消费,还可以稳投资、促转型。加快充电桩建设有助于改善充电体验、增强消费者信心,从而进一步激发新能源汽车消费需求。

而关注充电桩的建设,安全不可忽视。在自燃事件频繁发生的情况下,如果保障车辆充电安全,是场站运营的头等大事!

北京市城市管理委出台管理办法,强化充换电设施安全生产

2020年3月10日,北京市城市管理委员会制定并发布《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法(试行)》(简称:管理办法)。本次管理办法的颁布,对北京市充电设施行业安全生产起到规范化、落地化的促进作用,明确划分了市、区、企业的层级制管理职责,建立企业主责、政府管理和社会监督的安全生产管理体系。

并落实了“安全第一、预防为主、综合治理”的大方针,促进充换电设施行业对安全管理工作进行落地化、细致化的升级,解决民众在充电过程中的安全隐忧。

建立公开制度,督促运营企业将本辖区内的社会公用充换电场站信息,及时上报至北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网,便于充电用户及时查找了解场站情况。

智能化平台,科技手段提升场站安全性

自2015年起,e充网承接建设并运营了北京、西安、昆明等多个省市级充电设施平台,支撑政府对行业发展监管和服务一体化目标。并且e充网打造的充电SaaS云平台是企业级集成化充电场站运营管理平台,为充电场站提供运营及运维监管的整合解决方案,为企业营销、运营、运维、商务、服务等多部门提供平台化工具。

e充网充电SaaS云平台通过充电桩故障监控系统的采集报文以及大数据分析与计算,实现充电桩运维故障监控与预警控制。对充电桩软件端进行APM方法级监控,能够帮助企业,在第一时间掌控场站的运行细节,并对场站出现的问题进行预警,并且SaaS云平台同时支持桩系统的远程升级,远程操作,对于硬件问题第一时间反馈,并可通过远程操作启停,全面提升充电场站安全等级,做到防患危险于未燃。

充电桩建设还需加把劲,智能化是快行车道
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