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为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?

2020-08-16 12:11:31分类:行业文化 阅读: 1092
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?"的内容介绍。

汽车长时间停放对于车辆的影响实际只有两点:轮胎与漆面,为什么这么说呢?有些人认为长时间停车会加速各类油液的变质,这种理解是绝对错误的!参考发动机变速器润滑油(机油),内燃机机油在运行中要面对的是高温高压,以及窜气中携带的杂质、颗粒物、水蒸气以及碳颗粒等等;在这种恶劣环境中油液都能用到10000公里,熄火后有什么影响呢?

为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?

发动机机油贮存在曲轴箱内,熄火后气门关闭、机油加注口封闭、机油尺位置封闭,箱体内的机油没有与外界空气交互接触的硬件条件。而箱体内的空气中的氧气含量极小,相比运行中不断接触空气的状态要理想太多。变速器也只是在运行前后因温度变化,因热胀冷缩吸入少量空气,停转后通过“通气孔”也几乎进步了空气。所以两类核心油液都没有氧化变质的理想条件,长时间停车并不用担心油液。

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轮胎:失圆

长时间停车等于车身重量长时间压在轮胎的同一位置!

家用汽车装备的「子午线轮胎」又叫做真空轮胎,其结构是由优质合成橡胶为主体,通过布局类似于子午线的帘线层对结构进行加固,其次胎冠还会有钢丝层、带束层等等加固层;然而侧壁为了保证足够柔软(减振),其加固层只有帘线层。所以按标准充满气的轮胎仍然会感觉有些“瘪”,同一位置长时间被压瘪会怎样呢?

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尝试将一根韧性很好的弹簧拉成异形,持续时间足够长则会造成弹簧无法恢复原形,原因是出现了「塑性变形」。通俗一些的解释就是出现了“分子级·结构断裂”,同一区域持续承受过大的应力是会有这种结果的;轮胎橡胶层也会有相同的问题,同一区域被压变形的时间过长就难以恢复了。而失圆的轮胎无法稳定的运行,在行驶中还会因具备磨损程度大而产生高温,爆胎的风险系数会高很多。

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漆面:老化

长时间停车等于长时间不洗车,但不代表长时间不下雨哦。

雨水多偏酸性,与树脂材料的清漆层会发生缓慢的氧化还原反应。清漆是一层透明的「无色增亮漆层」,在出现化学反应后会逐渐由外至内的呈现出淡黄色,结果必然会因为色彩的叠加而改变漆面的视觉效果(偏暗淡)。而正常用车过程中总会定期洗车,雨后及时刷车就不会有理想的反应条件,漆面老化的速度是可以延缓的。

为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?

露天停放的车辆还会加速内部色彩漆层的老化,因为红外线可以穿透清漆在「色·漆」层产生高温。任何物体的漆面都会因高温而逐渐变淡,色彩的艳丽程度会有明显的变化且无法修复。所以长时间停车要选择室内停车场,至少应该在背光的位置或使用车衣覆盖。其次长时间停车且不及时清理雨水,车辆底盘位置也会快速的生锈哦。

总结:汽车「不怕开就怕停」,说白了就是怕漆面老化与轮胎报废,其他方面实际没有过多需要顾虑的。如果不得不长时间停车的话,

为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?

建议到二手轮胎市场找几条“准报废轮胎+铁轮毂”,预计停车前换上备胎,坏了最起码也不心疼且能够重复利用。至于停车条件只有自己斟酌了,如果在雨水较多的地区停车是不建议用车衣的,否则在大风天气中车衣本身会磨损车漆。

为什么说汽车不怕开“就怕放”呢?

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