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汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?

2020-08-16 00:40:04分类:技术测试 阅读: 498
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?"的内容介绍。

不管我们是坐车的人,还是开车的人,在车上我们都会发现,在汽车后排都有空调的出风口,这个后排的空调出风口是干嘛用的呢?为什么存在感那么低呢?是不是鸡肋配置?

汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?

空调后排出风口的作用

在热天的情况下,汽车空调能够很快的帮助车里面驾乘人员降温,假如说沒有后排出风口,直接的结果就是影响到后排的乘客无法迅速的享受到冷气。当冷气过大时,前边的乘客可能冻的抖腿了,后排的乘客还是大汗淋漓。因而对这样一个冷热需求不均匀的矛盾,置配一个后排出风口的确是解决问题的好办法。并且在必要的情况下,也可以单独关闭前排空调出风口或后排出风口,可以满足不相同体质人群对空调的需求。

汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?

空调后排出风口为什么存在感那么低呢?

由于车内空间相对较小,而且空调系统的循环效率较高,从而让空气温度可以快速下降。另外,在车辆行驶过程中的加减速或过弯时,由于惯性作用,车内空气的流动量非常大,这也是为什么在日常驾车中,我们能够感受到在车辆转弯时车内会“刮”起大风。这些空气的流动,使原本车厢内的空气能够更快速、彻底地进行热交换。因此对于车厢空间较小的车型来说,不论前、后排座椅的温度都非常接近。此外,绝大多数的中型车、小型车上,虽然增加后排出风口,但没有相应提升空调的最大制冷能力,空调出风口的数量越多,单个的出口的制冷效果就越差。所以,后排的凉爽程度不是取决于是否后排出风口,而在汽车空调的整体制冷效果。

汽车空调后排出风口是真的有用,还是装饰?

那么空调是怎么制冷的?轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。

其中,空调蒸发器是关键。高端车和豪华车为何制冷效果明显,是因为它们通常会增加额外空调蒸发器,提升空调制冷能力。但在紧凑型和小型车上,后排出风口是增加了,但空调蒸发器却维持不变,结果导致后排出风口成为一种鸡肋的配置。

小结

如果是比较讲究车辆舒适性的话,大家不妨在手头宽裕时,买一些昂贵的车型,一般在高端车型上都会有独立的空调设置,而且温度会不干扰,车辆的舒适性也会有明显提升。

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