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转速越高越伤车?不一定!这才是正确使用高转速的方法!

2020-08-17 01:29:32分类:技术测试 阅读: 786
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"转速越高越伤车?不一定!这才是正确使用高转速的方法!"的内容介绍。

燃油车车主们应该知道汽车仪表盘上除了有速度表以外,还有另一个重要的数据就是发动机的转速表。对于许多新手司机来说还没有弄清楚转速表的作用,还有许多人认为开车时转速越高,对发动机的伤害就越大。所以至今仍然有不少人,对于自己的爱车视作珍宝,平时多踩几下油门都不舍得,更别说大脚油门拉转速了。到底事实是怎么样呢?今天老周就为大家解答这个问题。

发动机转速表有什么作用?

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发动机转速表是用于显示发动机曲轴当前每分钟运转多少千转。转速表上一般标有数字0~10之间的一段区域,单位是转/分钟(x1000rpm/min),如果指针指向6,也就是说现在发动机转速是每分钟6000转。发动机转速越高,单位时间内做功越多,所以输出的功率就越大。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速,驾驶员可以通过转速表随时知道发动机的运转情况,并且掌握换挡时机来配合变速器档位和油门位置,使汽车保持最佳的工作状态。所以许多强调性能车型以及跑车的仪表盘上,最中间的、最大最直观看到的都是转速表,而不是速度表。

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任何一台机器都一定会有自己的工作极限。对于发动机来说,转速就是自己的生命线,自然会有一个极限。发动机的转速极限,也就是红区的范围和上限,是由发动机材料的强度、活塞平均速度等诸多物理条件决定的。

转速的信息如何理解?

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几乎所有车在转速表上都会被划分成两个区域,白色刻度区域为安全转速范围,红色刻度部分为危险转速范围,但是不同的车对应的转速红区也是不一样的。一般来说转速没有达到危险转速范围以内,都是没有太大关系的。

并且许多汽车在推出时,厂家就会为这个车所搭载的发动机进行性能测试,通常来说家用车的发动机都在4000-6000rpm/min时才能输出该发动机最强的性能。

转速到达红区,就会伤车吗?

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答案是不会的。在工程师研发发动机时,工程师们就已经考虑到高转速下发动机的耐用性问题。当转速过高时,发动机就会触发断油保护机制,所以不是说一拉到转速红区马上就会伤车,哪怕是十几二十分钟的高转速运转对于一台润滑良好的发动机来说问题不大。但如果让发动机长期处于红区转速状态下运转,那么就会加速发动机的磨损。而且一般来说很多对于发动机的伤害都是日积月累形成的,并不是说一下把发动机的转速踩到红区就会造成伤害。

对于长期在市区内行驶的家用车来说,适当的高转速行驶对车况还是有利的,尤其是对于老车在减少积碳形成的这方面。当然平常也不需要拉这么高转速,四五千转也就可以了。

一般家用车如何正确的使用高转速呢?

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在车辆经过一段时间停放后,刚发动汽车时,如果水温还没有达到正常工作温度时,尽量不要超过3000转行驶。由于车辆经过一段时间停放后,发动机内的机油基本沉在发动机底部,此时缸内并没有很好的润滑效果,所以如果这时候就使用高转速行驶,便会给发动机带来更大的磨损或者伤害。

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而且,如果使用比较稀的机油,由于在高温状态下保护性较差,所以要避免长期使用高转速行驶,否则会对发动机造成两种伤害,一种是拉缸,拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹,一种是爆缸,那爆缸就更严重了,会直接造成发动机报废。

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