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断轴事件似乎另有隐情?理想汽车:自信点,把“似乎”去掉!

2020-08-19 17:25:17分类:技术测试 阅读: 757
导读:本文是由湖北省枝江市网友投稿,经过编辑发布关于"断轴事件似乎另有隐情?理想汽车:自信点,把“似乎”去掉!"的内容介绍。

根据理想汽车官方微博16日发布的声明:8月9日,厦门理想ONE发生交通事故一事,被网络舆论歪曲事实并引发歧义。此次事故是由严重碰撞造成的,而非理想汽车自身的质量问题。

同时官方声明,迄今为止,理想ONE所有悬架损坏都是由于外部事故造成的,没有一起是因为质量原因造成。

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随后理想官方表示,如果媒体或专业机构希望进一步测试,理想汽车将随时提供支持。

从今年5月份的上海“断轴”事件,到湖南长沙的“自燃”事件,理想ONE的官方都在第一时间现身声明。前后两起事故,官方的解释均为意外因素导致:前者是因为外力碰撞,与车身质量无关;后者则由于排气管高温引燃,电机与电池结构并无损伤。

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理想汽车不断声明,却总在否认。那么本次的厦门事件也是偶然吗?我们不妨从头开始复盘。

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2020年8月9日,一辆理想ONE在厦门市区发生了一起交通事故。从网传图片中我们能够清楚看到:该理想ONE的轮毂脱落,位置在左前轮处,车辆前脸一侧出现了小面积损毁,并伴随液体泄漏的状况。而另一张照片中,避震弹簧被弹出,滚落在地。

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这则消息一出,微博内外,瞬间炸开花,各路看官议论纷纷。

有网友的观点认为,在车辆时速不高的前提下出现轮毂脱落,下摆臂出现断裂痕迹的状况,就是质量问题;有网友则持反对意见,因为相似的断轴情况大部分车企都有发生,应该是车主的自身驾驶问题所致。

正反两方,各执一词。

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就在事件呈现胶着之态时,车主发声了。在理想汽车的APP上,该车主公布了当天事故的经过。他表示是因为自己的疏忽,开车没有注意,才导致车辆撞到了左侧道路的隔离护栏上,这是一起普通的事故。

车主的声明,再加上官方的解释,事件看似已然尘埃落定,而后续影响也应当消弭于无形,但真会如此吗?

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让我们将进度条从结尾往回拉,来到最初的事件。5月7日,有位理想车主在车友微信群里称,他所驾驶的理想ONE在高速路上遭遇了刹车失灵,最终无奈之下,他采取了动力回收产生的制动功能才使得车辆停下。

理想汽车是这样解释的:我们了解到这位用户的车辆故障问题已经解决,并协助该用户做好了后续服务。刹车系统不存在安全问题。

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理想车主刹车事件,上海的断轴事件,长沙的自燃事件,这一连串事故所引发的后续影响尚未偃旗息鼓,而新一轮的厦门“断轴”事件又将理想ONE推上了风口浪尖。

理想ONE作为理想旗下首款突出的车型,在备受希冀的同时也饱受质疑。先前就有人质疑理想ONE的下主摆臂所采用的“复合材料”的安全质量问题。

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其缘由也很简单,因为理想ONE的下主摆臂的材料质感与塑料近似,以至于一大批不明真相的群众真的以为承载重达2T车身的材料竟是复合塑料件。于是,车辆对安全与质量的保障就不禁令人心生疑虑。

为此,理想官方也声明解释,“理想ONE前下摆臂采用的是高强钢外包覆PA6+GF50为主的复合材料。整个摆臂在保证强度的同时,能够有效的降低重量,进而降低簧下质量。该材料可以根据车型设计需要用于不同的摆臂结构上”。

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但解释归解释。真相与否,对于“看客”来讲真的重要吗?

真不重要。任何负面消息的产生都将致使消费者的购买欲大大降低,更遑论这次是多场事件所引发的叠加影响。

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根据乘联会的数据,理想ONE今年7月的销量为2445辆,而今年1月至7月的累积销量达11945辆。这一数据在自主新能源品牌中颇具竞争力,尤其这还是一家刚交付新车不久的车企。

然而,刚刚完成美股上市的理想汽车,却在这半年多的时间里,持续不断地出现质量问题。据统计,问题包括排放控制系统故障引发报警;在高速上车辆刹车失灵;动力电池故障报警;街头自燃;轮毂脱落;下摆臂断裂;仪表黑屏;漏水等等。

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理想的厦门“断轴”事件暂且告一段落。但对于一家车企来讲,持续事故所带来的恶劣影响不啻于降下一场冷雨。在瞬息万变的汽车市场中,理想汽车将面临着巨大的生存压力,至于它能走到哪一步,且看狭路相逢亦或海阔天空。

写在最后

国内造车新势力时常因历史时间较短、企业制造力缺乏沉淀等因素倍受质疑。再加上其竞争局势,以及消费者对于新势力的关注程度,致使所谓的“事故”被舆论摘出,再通过炒作的手段无端放大,使得造车新势力处于一个艰难的境地里。但换个角度看,这既是客观存在的不利因素,也是新势力在品牌崛起之路上将面临的必要挑战。

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