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无人驾驶是规定最大的路面运用之一,它规定高精确度和高质量的全面性互相融合。小编整理了EN16803GNSS系列标准使自动驾驶更安全 智能交通系统定位的系列标准
除此之外,无人驾驶在路面上的软件环境远比航空公司或水上等其他行业的运作艰苦环境。这种规定的组成使全自动网站导航的评估、验证和形式准许越来越比较复杂,显而易见必须新的方式 来解决即将来临的精准点定位(PPP)或互联网实时动态(NRTK)那样的新技术应用。
CEN/CLCJTC5“外太空”技术性联合会的WG1“路面运用导航栏和定位信号接收器”协作组已制订了评估根据全球卫星网站导航(GNSS)的定位系统软件规范化架构,其学术部现阶段由荷兰规范化研究会(AFNOR)担负。
该架构根据EN16803有关应用根据GNSS的智能交通系统软件定位的系列产品规范,已经开展的别的新项目是由CEN/CLCJTC5/WG1带头。
2020年9月,EN16803系列规范的第一版公布。前三一部分叙述了根据纪录和回看(也称之为纪录和回看)的全世界导航卫星系统软件机器设备(GNSS)评估方式 。第一部分是《性能建立和评估的定义和系统工程程序》,第二一部分是《基于GNSS定位终端的基本性能评估》,第三一部分是《基于GNSS定位终端的安全性能评估》。CEN/CLCJTC5-WG1致力于根据第二一部分和第三一部分明确提出根据GNSS定位系统软件的试验室检测操作步骤。充分考虑第三一部分的关键是影响和蒙骗难题,而在现实生活中严苛严禁应用屏蔽器或蒙骗器,因而明确提出了与回看技术相结合的取代模拟仿真。
JTC5-WG1召集人及EN16803系列规范项目经理米格尔•奥提兹(MiguelOrtiz)觉得:“今日,大家很引以为豪地见到,许多GNSS/GPS自然地理定位检测试验室,比如GUIDE试验室,早已在应用EN16803系列规范来评估GNSS接纳机器设备,并在其第二和第三一部分规范公布没多久,就发布了其检验报告。”
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