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家用小轿车的使用年限是多少?家用轿车报废年限新规——限制公里数

2021-05-28 10:24:22分类:驾驶驾照 阅读: 11
导读:本文是由pzw网友投稿,经过编辑发布关于"家用小轿车的使用年限是多少?家用轿车报废年限新规——限制公里数"的内容介绍。

 作为汽车来说,其实跟人一样有个寿命,毕竟机械总会有其老化的一天,那么家用小轿车的使用年限是多少?家用轿车报废年限新规——限制公里数。

 家用小轿车使用年限是多少?

 国家规定私家车是有一定的使用期限,在2013前年是完全根据使用年限进行报废,一般是15年进行报废,但是这个显然有点不太合理。

 例如:车主甲先生经常跑长途出差和旅游,基本上一年就跑了十万公里,用车频率十分高,而且各零部件之间的磨损也加剧,车辆在用了十年之后就达到了报废的标准,但是因为有年限规定,所以不用去报废。

 而车主乙先生因为只是用于上班代步,一年就开个一万公里,这时候其实车况是比较好,而且车内零部件之间的配合也是不错,但是因为达到了报废的年限就要强制进行报废,这其实也是有点不合理,因此国家也推出了报废的新标准。

家用小轿车的使用年限是多少?家用轿车报废年限新规——限制公里数

 家用轿车报废年限新规——限制公里数

 对于私家车来说,取消了原本的强制报废年限,改为限制公里数和限制年限。

 规定将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

 家用轿车报废年限新规——报废年限

 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

 同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。

以上就是家用小轿车的使用年限是多少?家用轿车报废年限新规——限制公里数,希望可以帮助到大家。


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