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汽车上的定速巡航是什么?定速巡航和自适应巡航有什么区别?

2021-06-15 11:23:14分类:驾驶驾照 阅读: 56
导读:本文是由pzw网友投稿,经过编辑发布关于"汽车上的定速巡航是什么?定速巡航和自适应巡航有什么区别?"的内容介绍。

 科技的发展对汽车工业至关重要,而诸多科技应用也使人们在用车时变得更便捷。其中,定速巡航和自适应巡航是很多车主在高速上都会用到的功能。汽车上的定速巡航是什么?定速巡航和自适应巡航有什么区别?

 汽车上的定速巡航是什么?

 从字面上的意思可以看出,基本上就是可以固定速度的意思。实际上定速巡航也被大家称为自动驾驶配置,当我们开启定速巡航后,油门的供油量开始由电脑所控制,它会根据路况和汽车行驶时候的阻力时而调整油门大小,维持住我们事先所设置好的车速,所以有了定向巡航,这样我们的右脚就不用不用去踩油门,车辆的速度就是我们设置好的车速,减轻了我们身体疲劳的同时又可以节约油耗,从而实现经济又轻松的驾驶。

 传统定速巡航在拥堵的城市中是没什么用,因为要不停加速减速和起停。但是在高速或者是在车少红灯少的城市路况则是非常有助于提高驾驶舒适度的功能。从目前的趋势来看,定速巡航已经成为标配,甚至在不少经济车型上也有,加装定速巡航系统看似简单,但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型,因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。加装前期要经过电脑检测,检查车辆的电脑版本,是否可以加装定速巡航,如果需要更换行车电脑,那么改装费用会很高。

 定速巡航有哪些好处?

 定速巡航好处也不少,它能解放你的右脚,更能大大降低你超速、超车的欲望 ,因为在高速上,120公里的时速还是慢悠悠的,如果踩在油门踏板上,你会想踩深一点,否则会很难受,特别是路况好的时候,另外,由于在相对低的速度下,风噪、胎噪相对较小,长时间行驶的舒适性会有提升,不容易累,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。

汽车上的定速巡航是什么?定速巡航和自适应巡航有什么区别?

 定速巡航该怎么用?

 1、车多路况复杂的道路上不宜使用,比如人多车多的市区,经常会有堵车,还有一些复杂路况情况下使用该功能也可能出现危险。

 2、上下坡时不要用。上坡由于机器控速不够灵活变通,在重力影响速度的情况下,加大油门才能达到设定车速,反而会增加油耗。下坡路段定速巡航也不会进行减速操作,这样会使车辆出现超速问题。

 3、在雨雪等恶劣天气下,路面湿滑很容易出现打滑等危险情况,使用定速巡航功能易发生危险。

 4、长时间开着定速巡航,车主只盯着路面,很容易出现犯困的情况。

 定速巡航和自适应巡航有什么区别?我们先看一下两者的定义

 定速巡航

 英文全称Adaptive Cruise Control,简称CCS,是通过指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU,总共四个部分构成。不过这一功能一般车辆都会设置最低限速,也就是说需要达到一定速度的时候,车上的电脑才会“持续且稳定的”行驶。但是除此之外,包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制。

 现在的汽车配置中,定速巡航系统普及度很高,只要车速超过设定速度,系统就可以启动,汽车根据行驶阻力的变化,智能调节油门的开度,确保车辆始终保持相对恒定的行驶速度,使得驾驶者在长距离行驶途中,不必再用右脚时刻地踩着油门,极大缓解了驾驶疲劳。

 自适应巡航

 英文全称Adaptive Cruise Control,简称:ACC,可以看做是定速巡航的升级版,基于定速巡航对于速度的控制,进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统,通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离,能够让汽车比司机的回应更迅速。

 行驶过程中,安装在车前的车距传感器,也就是雷达,持续扫描前方道路,然后轮速传感器采集车速信号。当你跟前车距离过小,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,适当制动,同时下降发动机输出功率,持续和前车保持安全距离。跟车间距达标后,之前设定的巡航速度亦将自动恢复。甚至前车意外刹车停止,ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车。

 自适应巡航是定速巡航的升级版

 定速巡航有一个明显劣势,就是只能提供相对恒定的驾驶速度,缺乏对环境的应变能力。当车辆在高速公路上还可以应付,但在我们实际的道路中路况都是千变万化的,会遇到种种意外让你不得不取消定速。比如当前面的车辆突然减速、行驶在车辆较多的城市、在地形相对复杂的道路上。在这些时候,定速巡航几乎就失去了作用,导致实际利用率很低,因此自适应巡航系统应运而生。

 也就是说,配有定速巡航的车型,只有在车流非常少、路况非常好的情况下才能发挥作用,而自适应巡航的适用场景就广泛得多。理想情况下,只要上了高速就可以直接把自适应巡航打开,让它自己控制减速和提速,几乎完全解放了右脚。

 当然,这句话不能忽略前面那个“理想情况下”的前提,这句话的意思,就是路上的车辆都严守交通规则与礼节、不强行变道和插队。

 一般的自适应巡航,雷达探测的主要区域为本车道正前方,当旁边车道有车辆汇入时,需要一定的反应时间,将汇入车辆当作新的跟随目标。如果汇入车辆的动作不太突兀,雷达系统是可以从容应付的,但中国的交通环境比较复杂,强行变道随处可见,这种时候如果驾驶员没有介入,就很容易发生事故。

 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。自适应巡航系统只是辅助驾驶中的一小部分,并没有达到完全自动的水平,哪怕只是跟车这个简单的动作,ACC系统还是存在许多局限性。安全驾驶,控制车距和车速,永远是现阶段驾驶者的责任。

汽车上的定速巡航是什么?定速巡航和自适应巡航有什么区别?以上就是小编的相关回答了,大家如果还有什么疑问的话,可以在评论区留言互动。


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