栏目页
您好,欢迎访问我们的网站,我们将竭诚为您服务!

麻省理工进行“司机使用自动驾驶功能真实情况”调研

2021-07-02 11:51:21分类:最新车讯 阅读: 25
导读:本文是由xjh网友投稿,经过编辑发布关于"麻省理工进行“司机使用自动驾驶功能真实情况”调研"的内容介绍。

 麻省理工进行自动驾驶使用真实情况调研 麻省理工进行自动驾驶调研使用情况有什么意义“在打开通用性汽车的驾驶辅助系统以后,司机并不会不专心致志驾驶?”一项全新研究表明,驾驶辅助系统已经发展一种司机和汽车合作的新模式。

 麻省理工进行自动驾驶使用真实情况调研

 麻省理工大学近期开展了一项“司机怎么使用驾驶辅助系统”的科学研究。她们根据剖析应用通用性汽车自动驾驶辅助系统SuperCruise司机的驾驶个人行为,下结论:就算早已打开了SuperCcruise来操纵车子,司机也喜爱在行车全过程中积极开展驾驶。

 一般大家觉得,在自动驾驶作用打开时,司机总是处于被动地监管汽车行车,或是仅有在异常现象下能会积极干涉自动驾驶。但具体情况则是,许多 情况下司机都是会积极再次操纵汽车,以实行系统没法进行的一些精致细腻实际操作,比如变道。这类积极干涉的个人行为,其产生的頻率高过以前的预估。依据麻省理工的全新研究表明,每一次驾驶中,均值会出现9.98次司机再次得到汽车的决策权。而绝大多数状况下,再次操纵汽车这类个人行为不意味着驾驶员认知到风险。反过来,她们那样做只是是由于系统没法进行一些精致的实际操作,或是只是是由于司机喜爱每过一段时间就自身开一会儿。

 现实世界中的司机们已经开辟一种应用驾驶辅助系统的全新升级方法,这类方法很有可能比科学研究工作人员或技术工程师最开始想像的更为顺畅便捷。

麻省理工进行“司机使用自动驾驶功能真实情况”调研

 麻省理工进行自动驾驶调研使用情况有什么意义

 此项科学研究的关键创作者、麻省理工大学交通出行与物流配送中心试验室生物学家PninaGershon说:“在我的想像中,我觉得司机会在很有可能时尽可能打开自动驾驶,随后在离去高速路时就无需自动驾驶了(此外沒有大量的互动)。这是我以前的预估。但要我诧异的是,司机和系统中间的互动合作水平很高,即便是彻底不用司机操纵的自动驾驶方式,她们中间也是有许多 合作互动交流。”

 这篇名为《现实世界中驾驶员行为和自动化的使用》的毕业论文可能是类似毕业论文中的第一篇,它深入分析了伴随着自动驾驶应用总数的提高,大家是怎么使用驾驶辅助系统的。(必须 表明的是),此项科学研究是根据通用性的SuperCruise系统——该系统于2017年底在凯迪拉克汽车CT6上初次现身,预估到2023年将在22款通用性其他车系上应用。

 尽管大家从各种各样社交网络中常常能见到极少数司机乱用驾驶辅助系统——例如YouTube上的各种各样视頻表明特斯拉汽车司机在Autopilot运作时坐着后排座坐椅上——但沒有过多研究表明大部分司机怎样在日常状况下恰当应用系统。

 麻省理工进行自动驾驶使用真实情况调研

 文章内容关键创作者Gershon与此同时提及,该毕业论文仅仅根据通用性的SuperCruise系统的,而因为系统差别,其结果难以外推到别的驾驶系统。例如,通用性应用内嵌的监控摄像头来监管驾驶员的个人行为,假如驾驶员视野沒有留意路面,SuperCruise驾驶辅助便会终止。因而,麻省理工大学业已经开展别的自动驾驶系统的相近科学研究。

 在该科学研究中,科学研究工作人员让14名参加者每个人驾驶CT6一个月。这种汽车配置了监控摄像头,因而科学研究工作人员能够 查询超出22000公里的驾驶个人行为和交通出行自然环境,并统计分析辅助系统全自动关掉和“驾驶决策权迁移”状况。她们统计分析了1690次驾驶中产生的5343次驾驶决策权迁移,而并不是全部这种个人行为都产生在SuperCruise或自动巡航应用中。

麻省理工进行“司机使用自动驾驶功能真实情况”调研

 麻省理工进行自动驾驶调研使用情况有什么意义

 一般由系统引起的自动驾驶关掉,会造成汽车的驾驶权再次返回司机手上。这类种类的操纵迁移只占不上1%。剩下驾驶权迁移全是由司机积极引起的。科学研究工作人员将这类驾驶操纵迁移分成战略、战略战术和微操性的三种。

 ·战略干预就是指司机在下面较长一段时间内都想采用积极驾驶的状况,比如为最后驶离高速路做准备。

 ·战略战术干预就是指为了更好地维持设置的飞行速度而高速行驶(不然自动驾驶辅助系统很有可能会降速)。

 ·微操性干预就是指将依据别的车子的状况对行车情况开展调整。

 这类归类能够 协助技术工程师和现行政策实施者能够更好地为辅助驾驶系统设置特性规范。

 以上就是本次汽车壹周刊为您带来的麻省理工进行自动驾驶使用真实情况调研 麻省理工进行自动驾驶调研使用情况有什么意义全部资讯内容了,希望对你有所帮助。请持续关注汽车壹周刊最新汽车内容一手掌握!


猜你喜欢

多家车企明确碳中和时间表 车企陆续公布碳中和时间表呼吁出台减碳路线图

长城汽车咖啡智能生态联盟成 长城汽车咖啡智能生态构建未来智慧出行生态

淄博市临淄区:聚力抢占智能网联汽车产业新赛道

郑重声明:部分文章来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!

上一篇: 多家车企明确碳中和时间表 车企陆续公布碳中和时间表呼吁出台减碳路线图

下一篇: 疑似路特斯Emira测试车曝光 路特斯Emira是路特斯品牌告别燃油时代的绝唱

相关推荐

最新更新 最热文章

关注我们