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福特印度似乎已举步维艰 福特退出印度市场的可能性有多少?

2021-07-22 11:43:31分类:最新车讯 阅读: 48
导读:本文是由xjh网友投稿,经过编辑发布关于"福特印度似乎已举步维艰 福特退出印度市场的可能性有多少?"的内容介绍。


 福特印度似乎已举步维艰 福特退出印度市场的可能性有多少?福特印度好像已困难重重。现在有新闻媒体称福特印度将于最近关张。下边大家来剖析一下这是不是会如愿以偿。

 福特印度早已有一段时间沒有推出新汽车了。除开像EcoSport和Endeavour那样的SUV,福特大部分的再售车系尽管(产品力)都还不错,但针对许多顾客而言却好像并没什么尤其的诱惑力。上年有信息称,福特印度企业将推出Figo的自动档汽车版本号。历经静静的等待,如今这新款车总算准备好发售了。但这也代表着第二代Figo进到销售市场早已有点儿晚了。并且最重要的是,它对比竞争者并沒有一切关键的配备或驱动力的优点,只是是行车质量还不错。而这个车过低的标价也的确消弱了福特的品牌知名度。

福特印度似乎已举步维艰 福特退出印度市场的可能性有多少?

 在我们了解福特印度是不是的确计划停止经营时,福特印度新闻发言人主要表现得非常开朗。大家获得的回复是“我们不对猜想发帖子,并再次专注于为印度的顾客给予服务项目。”但具体情况很有可能会各有不同。为了更好地在印度那样市场竞争激烈的销售市场中存活,汽车制造商必须明显提高竞争能力——要不打价格竞争,保持较低的毛利率,但顾客会为性价比高付钱;要不再次在商品上狠下功夫,持续推出新款车型,给予丰富多彩的配备。理想化状况下,二者的融合才可以实现梦想。现阶段的福特印度,在这里两层面好像都令人担忧。尽管自动档汽车Figo有希望在下一个月初发售,但针对早已有着现代i20、MarutiSuzukiBaleno和大家Polo的市场细分而言很有可能早已晚了半拍。

 福特印度似乎已举步维艰 听说,福特的俩家工厂(各自坐落于Marimalai和Sanand)的生产能力仍未获得灵活运用。有些人猜想,迅速发展趋势的Ola电动式单位(译员注:Ola是一家印度当地顺风拼车企业,类似滴滴打车)很有可能要想回收这俩家工厂,并运行其开疆辟土的生产制造计划。福特总公司是不是会在印度有新的项目投资,也是福特印度企业遭遇的一大难题——由于福特在全世界范畴内一直在收拢经营规模,还关掉了好几个工厂。尽管在印度的街道社区上的确能见到含有临牌的福特RangerRaptor,但其发售计划还并不是很明亮。

 福特印度会步通用汽车公司的覆辙吗?很有可能。2015年初,通用汽车公司在全世界范畴内展现了印度版的新科鲁兹。虽然那时候的CEO玛丽莱·马哈拉(MaryBarra)确保通用汽车公司已准备好在印度项目投资,但自此没多久,通用性迫不得已完毕在印度的渠道销售。在印度沒有一切新品、增加项目投资或新技术研发的状况下,福特在印度销售市场很有可能劫数难逃。

 福特退出印度市场的可能性有多少?

 那麼福特撤出印度是不是也有旋转空间?仅有福特与别的公司成立中外合资企业,由另一方增加项目投资并提升目前生产流水线才有可能。马恒达本能够将福特印度从边沿拉出去,可是如同她们常说的,“多说无益,后悔莫及也无济于事。”也是有传闻称,福特印度企业已经与很多别的企业就中外合资企业谈判,但现阶段好像沒有实际结果。大家也很赏析福特在印度新环保标准执行后再次应用柴油机的客观事实,它是Maruti铃木摩托、丰田汽车、雷洛等其他大企业没法保证的。

福特印度似乎已举步维艰 福特退出印度市场的可能性有多少?

 大家真心诚意期待福特印度可以平复这种谣传并强势来袭。或许坐着底特律总公司的权威专家们会见到项目投资印度销售市场的益处,而唯一的方式 便是按时推出为印度市场开拓的商品。以前借助单一车系就可以让福特在印度立足于,但这类对策很有可能不会再见效了

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