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哈弗H9将停产是真的吗 真正原因可能是给坦克系列让路?

2021-11-23 13:24:28分类:最新车讯 阅读: 10
导读:本文是由xjh网友投稿,经过编辑发布关于"哈弗H9将停产是真的吗 真正原因可能是给坦克系列让路?"的内容介绍。

哈弗H9将停产是真的吗 真正原因可能是给坦克系列让路?我认为,哈弗H9很有可能称之为是自有品牌之中第一款真真正正的意义上的“网红车”了,虽然它的市场价并不划算,乃至一度变成了自有品牌SUV车型的“吊顶天花板”,可是因为优异的越野suv性能及其空气的造型设计,哈弗H9依然变成了许多越野suv发烧友青睐的目标。

而除开越野suv之外,充溢互联网技术的各种各样哈弗H9与各种各样车型“拔河赛”的视頻,也是让这个独立硬派越野完全在互联网上“火”了起來。而随着着车型的受欢迎,有关其品质及其“反向普拉多”等新闻报道,却又令哈弗H9深陷了很大的异议之中。

但是不管怎么讲都好,这台硬派越野不论是针对长城或是全部中国汽车销售市场而言,都早已是归属于一款含有传奇色彩的车型了。

哈弗H9将停产是真的吗 真正原因可能是给坦克系列让路?

可是,伴随着长城全新升级发布的坦克系列产品的热卖,大家容易发觉哈弗H9的销售市场关注度也在不断消散。依据统计分析,2021年1-10月哈弗H9全国各地总计销售量仅为15051辆,而回过头看近期市场销售热门的坦克300.2021年1-10月早已售出了62522辆,在刚以前的10月销售量乃至做到了9950辆,近乎破万。

两辆车标价类似,且同是硬派越野,而哈弗H9的规格乃至还需要更高,可是在销售量上H9却无法望坦克300项背,不容置疑在顾客心中中,H9这个以前的荣誉车型,风采早已不如从前了。

廉颇老矣 哈弗H9将停产是真的吗

自打2015年宣布问世至今,实际上哈弗H9就一直沒有通过真真正正的意义上的竖直更新换代,有的仅仅多次大换代,除开外型车内饰上的影响之外,还涉及了汽车发动机的更换及其变速器从年久的6AT换为了最新款的ZF8AT。可是因为其总体构架依然没法解决其“反向”的男朋友——普拉多,因而在很多其他层面实际上哈弗H9早就落伍与销售市场。

并且,仅顶配车型才标准配置前后左右差速器锁,且中央差速器选用多内置式离合的结构,也让最新款的H9在应对坦克300的探索时,看起来有一些心有余而力不足。销售量节节败退再再加上车型竞争能力不够且更新换代受阻,也就要长城迫不得已再度思索哈弗H9的将来了。

就在近日,在网上广为流传出了一张长城內部有关哈弗H9的商品规划方案,里边写了2022款H9中国版车型正在销售的六个版本号将于2021年12月31日宣布全系列停工。

而在接着,有新闻媒体曝料尽管哈弗的“殿堂级”车型真实身份,让它很有可能会立刻停工,可是做为一款反向商品,H9早已明确不容易还有更新换代车型了。将来哈弗H9有可能可能选用坦克服务平台,可是换掉规格型号“低一级”的汽车动力系统来与坦克系列产品产生多少配搭。

只不过是,可以毫无疑问的是,将来长城的重心点一定会是在坦克系列产品上,而做为荣誉商品的哈弗H9系列产品为了更好地或许只有退居二线,又或是比如说灵兽.赤兔.初恋情人一样,换一个更“贴近生活”的名称摩肩接踵。

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长城对策更加激进派  真正原因可能是给坦克系列让路?

在经历了大品牌WEY的滑铁卢大学及其坦克.欧拉系列的取得成功之后,长城好像悟开了归属于自身牌子的“总流量登陆密码”。因而我也可以见到例如WEY知名品牌数次更名.坦克系列产品单独经营.车型名称更加信口开河等状况。

这类看起来激进派,可是又没什么技巧可谈的作法,的确不是太合乎一家传统式自有品牌的设计风格。而长城近期的主要表现也是令人对她们的这类对策造成了进一步的猜疑,例如长期性占据SUV销售量榜第一的哈弗H6.销售量数次发生起伏,乃至一度被特斯拉ModelY抢来到皇座。

接着坦克系列产品的商标logo又被曝因为取名不标准而有可能遭遇过期的状况,而相近的“低等不正确”针对一家大型企业而言显而易见不应当犯的。

而在近日,长城的欧拉系列则是又被曝出存有集成ic虚假广告的状况。早期长城在宣传策划中表明欧拉好猫的车机系统选用的是全新的高通芯片8核CPU,可是有买车人在拿车后发觉,好猫上所配用的车载一体机集成ic居然是英特尔在4.5年以前公布的4核CPU。

在一开始,长城层面回绝认可这事,乃至还将官在网上的有关宣传策划网页页面删掉,而伴随着事儿的发醇,欧拉官方网迫不得已出去发布了一份用语“肉麻的情话”的申明,称可能对早已拿车的顾客开展一系列的赔偿,包含赠予使用价值7200元的选配包。

哈弗H9将停产是真的吗 真正原因可能是给坦克系列让路?

尽管如此的解决还算恰当,可是归根结底欧拉好猫系列产品依然是存有“虚假广告”的难题,假若并不是有仔细的司机发觉了集成ic上的难题,那是不是此次便会被混过去了呢?

踏踏实实才算是正道

针对长城而言,追上了近几年来国内外SUV销售市场逆势而上的她们可谓是搭上销售市场的的滴滴顺风车,可是难以避免的是,在规模越来越更高之后长城好像获得了“迷茫期”。

实际上,在商品方面上长城的确是一直在发展,可是在市场营销策略上她们却又愈来愈令人琢磨不透,各种各样不一样的系列产品中间精准定位错乱,每款车型中间精准定位重合及其各种充斥着“仿冒风”的奇怪商品都令人猜疑这一知名品牌是否存有精神分裂症。

她们能造出来每个人喊好的坦克300.却又能造出来市场价达到48.8万,且拥有 谜一般造型设计的沙龙活动系列产品“战甲龙”。这类巨大的差异实际上针对长城的企业形象而言并并不是一件好事。本认为,喊出《长城汽车挺得过明年吗?》的长城会充斥着忧患意识,可是如今来看,大家或是虚高了这个独立领头汽车企业啊......

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