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奔驰获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证 S级将率先搭载

2021-12-16 17:19:09分类:最新车讯 阅读: 14
导读:本文是由xjh网友投稿,经过编辑发布关于"奔驰获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证 S级将率先搭载"的内容介绍。

奔驰获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证 S级将率先搭载日前,奔驰正式宣布,梅赛德斯-奔驰在德国喜获全世界第一个有标准自动驾驶(L3)系统权威认证。

 奔驰的家乡德国将变成自动驾驶的“实验田”

 根据德国联邦机动车运输管理局严苛的技术性规章审核后,奔驰变成了全世界第一个得到联合国政策法规UN-R157验证的车企。

 这一政策法规的准许,为梅赛德斯-奔驰在遵循国家相关法律法规的条件下,在全世界每个销售市场推动自动驾驶平整了路面。从而奔驰也成為了德国第一家给予配备有标准自动驾驶系统批量生产车的生产商。

奔驰获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证 S级将率先搭载

 智能领航系统(DrivePilot)

 智能领航系统(DrivePilot)依赖于好几个感应器、雷达及其定位导航系统

 奔驰的智能领航系统(DrivePilot)结合了多种雷达、感应器及其高精精准定位系统。在交通出行高峰期期内,该系统容许车子以最大60千米/钟头的速率开启L3级有标准自动驾驶方式。

 智能领航系统可以合理阶段驾驶人员的工作压力,当系统运作时,驾驶人员可以根据中控台显示屏开展“上网冲浪”或是回应电子邮箱等,将拥挤的時间越来越更有使用价值。

 在德国销售市场,第一批配备智能领航系统的奔驰S级小汽车将于2022年上半年度交货,全新升级的EQS车系也将配备智能领航系统。

 系统的实际操作按键坐落于汽车方向盘以上,应用便捷

 在情况容许、车流量聚集的快速路口,智能领航系统可以接手安全驾驶工作中,而且以法律规定的最大60千米/钟头的快速行驶。

 系统的操纵功能键坐落于左右拇指凹形槽上边的汽车方向盘内孔处,驾驶人员激话智能领航系统后,系统会按照设置来维持或是调节车距判断和时速,将车子平稳操纵在当今行车道而且依照整体规划的线路、交通路况和交通标识行车。

 与此同时该系统还能够根据单独进行行车道内的避让或刹车转为等实际操作立即回应出现意外交通条件。

 这套智能领航系统取决于好几个激光器雷达感应器和沉余系统。除此之外,还配备了后置摄像头多用途监控摄像头和话筒(用以检测特殊警务车子的警示灯和别的独特数据信号),及其车轱辘温度传感器。

 除开感应器数据信息以外,这套系统还能够根据数据高清地图来接受路形、线路、交通标识和出现异常交通出行事情等信息内容,而且根据后台管理来升级一些数据信息。

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 强劲的服务器集群系统是安全可靠的确保

 选配了智能领航系统的奔驰S级小汽车还配备沉余的转为、刹车及其车截电机控制系统,即使在其中一切一个系统产生常见故障,车子仍能维持操控性,时时刻刻保证可以由驾驶人员安全性接手。

 假如驾驶人员由于比较严重的健康问题,在多次应急提醒后,仍无法合理地接手车辆,该系统会操纵车子渐渐地降速,直到静止不动情况,与此同时闪烁风险提醒灯。车子停下后,紧急电话系统将马上运行,车辆窗门全自动开启,便捷抢救工作人员救援。

 高精精准定位系统

 高精精准定位与即时传输数据协作相互配合

 在引进高精精准定位系统时,奔驰就考虑到了系统的安全系数和安全驾驶的稳定性。高精精准定位系统可以即时明确车子部位,特性远超传统式的GPS全球定位系统。

 与此同时,卫星导航系统数据信息亦可以与感应器数据信息和高清地图数据相符合。比如,激光器雷达、监控摄像头、雷达和超声波传感器搜集的数据信息可以包含路形、线路、城市地标和者交通标识信息内容。

 这套系统的高清地图可以表明街道办和条件的三维图像,后端开发大数据中心则承担保存和不断升级地图信息。每辆车也会储存地图数据,而且与后端开发数据信息实现即时比照,在需要时升级当地数据信息。因此,就算在感应器被遮蔽或是破损时,高清地图仍然可以给予服务项目,确保了精准定位的准确度和可靠性。

 除此之外,这套地形图的精准度可以做到毫米级,可以将交叉口和行车道仿真模拟主视图以更为精准和详细的形式展现。系统的中间操纵模块算率强劲,不但为有标准自动驾驶给予必需的系统作用适用,并且可以依据安全性要求,为关键的作用优化算法给予沉余系统的一定适用。

奔驰获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证 S级将率先搭载

 有标准自动驾驶开启时,驾驶人员可以开展其他无有关安全驾驶自身的实际操作

 在有标准自动驾驶全过程中,智能领航系统可以适用驾驶人员开展其他实际操作,例如根据车截移动办公平台系统联系朋友、网上或是是欣赏影片等,而在其他方式下,系统或严禁该类应用软件。

 汇总 

 自动驾驶的定义在汽车制造业古已有之,但想完成高級其他自动驾驶作用不但需要车子自身的服务支持,更需要完善的相关法律法规、优秀的地形图和精准定位系统及其关键操纵模块的强劲算率适用。在各个方面的协作下,自动驾驶才可以有较大的起到室内空间。

 梅赛德斯-奔驰方案前期在德国全景图13191千米的高速路上为忙碌的公路交通给予智能领航系统,一旦别的销售市场为有标准自动驾驶制定了有关法律法规架构,尤其是容许驾驶人员应用L3自动驾驶方式,该系统有目的性地逐步推广。

 中国高速路总里程数约16万多公里,位列世界第一,路面互联网四通八达,且基础设施建设健全。可以说成有标准自动驾驶技术性快速发展的“热土”,大家也期待更专业的有标准自动驾驶技术性可以早日在中国落地式。

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