2022年的新年马上就要到了,距离过年还有一个星期。往年的这个月份,这个时间,4S店里都是人流爆满,到处存在着找现车,年前提车的客户,而今年的4S店普遍惨淡,客流量下滑,销量受损。芯片不在是影响4S的关键,而是经济
前几天我发了一篇文章,疫情的这两年,摧毁了低产阶级,高产阶级依然是有钱的越来越有钱,所以劳斯莱斯的销量在2021年增长了49%。今年的市场经济不好,影响了新车的销售,BBA品牌的销量没有以往的开门红,各个4S店都在下调任务目标,日子不好过
通过汽车行业的角度折射目前的社会经济
1, 在BBA品牌里,C级以下车辆的销量越来越少,以前的中层阶级现在放弃了购车
2, 中大型车的销量增速较高,不论是劳斯莱斯还是奔驰的大型车,今天都是增加的
3, 豪华车的代表比如:奔驰S、宝马7系、奥迪A8的客户群体,今天全款购车的多于贷款购车。重点来了,全款不代表有钱,而是经济受限,钱放在自己手里根本周转不起来,还不如把钱都买车了。以往的年份,几乎都是贷款,因为钱可以在生钱
4, 汽车销售顾问的收入,不断的下降,以往BBA品牌里,优秀的销售顾问一年可以在30万以上,今年20万不到。芯片的影响、客流的下滑,让大家的收入整体下降。当然没有人选择离职,毕竟外面的世界也不好过
汽车行业的从业者,今年经历着从来没有的大变局,疫情+芯片断供,让从业者切实感受到大环境对于普通的冲击。
在这里想对买车人说的:今年无必要,不要买车。2022年不仅仅价格上会有大幅度的优惠,同时车企也准备了很多的新车型上市。芯片的逐渐恢复,车企都需要捍卫自己的地位。新能源汽车品牌需要不断的提升销量,提升地位。通过车价优惠、新车型发布、增加配置。而传统车企,必将捍卫自己的王者地位,如BBA品牌在2022年都推出了重磅车型,同时因新能源的改革,很多汽油车是落幕后的最后光彩,不得好好的设计、研发并制作。
在这里想对卖车人说的:提升专业知识,未来的竞争必将越来越激烈,从服务到专业,这两个点,会越来越重视。汽车行业的变革,必将改变着我们的销售方式。品牌的光环会不断的减弱。消费者对于专业和服务的重视度会越来越看重。汽车行业的发展一定是从下到上。消费者管理着销售顾问,销售顾问管理着公司的中层管理者
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最后祝大家平安喜乐,开心每一天,快乐每一秒!
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