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20万以内进口车(20万以内进口车推荐)

2022-05-02 22:46:48分类:最新车讯 阅读: 231
导读:本文是由山东省兖州市网友投稿,经过编辑发布关于"20万以内进口车(20万以内进口车推荐)"的内容介绍。

随着汽车市场消费升级趋势加快,即便是很多年轻人,在购买人生中第一辆车的时候,也会把购车预算放在20万左右。而放眼这个价位区间,几乎每一个合资车系都会有布局,甚至有的还不止一款。那么,面对如此众多的车型,作为用户,尤其是购车经验不足的年轻用户,该如何选择?前几天,车评圈中的“一股清流”著名车评人区长,给我们带来了一场大场面的测试,似乎就给出了这个问题的答案。

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这场测试中一共有五款价格在20万级别的合资SUV,分别是:德系车的大众途岳、日系车的丰田威兰达、法系车的标致4008、韩系车的现代途胜L和美系车的福特锐际。而测试项目也非常有看点,包括负重加速、干地刹车、麋鹿测试、颠簸挑战和碎石坡自由翻滚五项。

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负重加速测试,动力性能立分高下

首先,在负重加速测试中,每台车辆都将绑着相同的大铁箱,油门到底比拼300米加速。大家在平时看零百加速的测试比较多,而这样的超常规测试却并不多见。这样的测试是对动力更严苛极限的检验,无疑对于一款车的性能表现提出了更高的要求。

从测试成绩来看,排在第一名的是福特锐际。至于原因嘛,在小编看来主要是因为其搭载了2.0T发动机,拥有182kW的最大功率,393N·m的峰值扭矩,传动系统与之匹配的是8AT变速箱,这套动力总成在五款测试车型中还是非常占优的。不过,值得一提的是,标致4008虽然位列第二名,但是和第一名差距非常小。这主要得益于其搭载了一款1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配爱信原装进口8AT变速箱。这套黄金动力总成在动力参数上面在同级别中处于上游,而从测试结果也能够看出在实际驾车的过程中,其中后段的加速非常有优势。所以,取得这样的好成绩也在意料之中。

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麋鹿测试和颠簸挑战,结果有没有意外?

众所周知,麋鹿测试和颠簸挑战能够检验一款车的操控性能和舒适性能。这两项测试在很多权威机构都会出现,例如在CCPC量产车性能大赛当中,这两项测试便是重点。而在此次节目中的麋鹿测试环节,当速度标准定在72km/h后,只有标致4008和福特锐际轻松躲开了障碍物,顺利完成比赛。比较尴尬的是作为热销车型的威兰达,每一次挑战都以失败告终。而最后,在74km/h的测试中只有标致4008胜出。能够如此优秀,离不开标致4008的出色底盘调校,法系车独有的“CLDR大师级底盘调校”,兼具舒适和操控性能,从来没有让人失望过。并且不止是在这次测试,在去年CCPC的比赛中,标致4008也获得了麋鹿测试分组第一的好成绩。所以,其操控表现自然可见一斑。

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而在颠簸测试中,福特锐际综合得分排在第一,标致4008综合得分排在第二,能看出来两款车型的底盘稳定性和舒适性要相较于其它三款车型更加优秀。其中,值得一提的是,虽然标致4008排在了第二,但是其洒水量得分为5分,是5款车中表现最优秀的。在颠簸路段中,撒水量多少取决于底盘和悬架的滤震效果,标致4008能够得到5分说明其在底盘调校上的功底了得,底盘的过滤性能要更加出色。这和标致4008悬架上采用的硬核技术是分不开的,例如其悬架的前置胶套进行了重新设计,扭力梁后桥加入横梁设计等等。同样,在2021年CCPC的比赛中,4008也是斩获了颠簸测试环节的全场冠军。

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干地刹车,制动性能仅有两款及格?

以上两个测试能够检验出五款车型谁的动力操控更优秀,而干地刹车测试则是检验五款车型的制动性能,制动性能的表现在日常驾驶中同样至关重要。在干地刹车测试中,及格线是百公里制动距离42米,五款车型中成绩最好的是标致4008,排在第二的是现代途胜。剩下的依次是途岳、威兰达和锐际,而这三款车型都没有及格。标致4008能够拿到这个测试项目的第一名,小编认为与它出色的用料有很大关系。例如,其轮胎使用的是18英寸米其林定制的e聆悦轮胎,不但具有良好的抓地性能,还有着静音舒适、持久耐磨的特性。并且刹车盘和刹车片也都是高规格配备,非常舍得下本。

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碎石坡自由翻滚测试,属于欧系车的安全性PK

最后一个项目是碎石坡自由翻滚测试,顾名思义,就是让车辆在碎石山坡上自由翻滚,看看谁的安全性更能接受住考验。这项测试既考验一款车的车身刚性,又考验一款车的结构安全,参与测试的两位选手分别是标致4008和大众途岳。大众途岳的表现有些出乎意料,A柱发生弯曲,车身框架也发生变形,尾部严重溃缩变形,车门无法打开。而标致4008的车身框架没有入侵车身,A柱和D柱以及边梁结构完好,车门可以顺利打开,相比之下高下立判。标致4008能够取得这样的优异成绩,也证明了其拥有出色的车身刚性和结构性优势。

据了解,标致4008车身采用了最先进的激光焊接技术,另外譬如后桥下部采用了同级少有的抗石击技术,在车身用料上关键部位的钢材抗拉强度最高达到了1600MPa,高强度钢使用比例达到74.2%等,构建出了其坚不可摧的车身结构。此外,其标配的多安全气囊和一系列驾驶辅助系统,也让用户在每次驾驶时都能够得到全方位的保护。

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总结:

五个测试项目、五款车型对比,让我们直观看见了标致4008在动力操控、制动性能、车身刚性等主被动安全方面,都有着超越同级的实力。而这一切,归根结底,还是得益于标致4008的产品实力和良心品质。

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一款车型的产品实力足以体现出这家车企是否良心,是否从用户的角度来造车。近年来,法系车销量逐渐提升,同环比增幅明显,本次参加测试的标致全新4008创享版以16.77万元的官方直售价,简单轻松的直售的方式,相信会获得更多中国消费者的认可。这样的标致4008,你爱了吗?

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