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现代飞思N将于七月停产 韩系小钢炮将退出历史舞台

2022-07-07 13:36:41分类:最新车讯 阅读: 25
导读:本文是由xjh网友投稿,经过编辑发布关于"现代飞思N将于七月停产 韩系小钢炮将退出历史舞台"的内容介绍。

 现代飞思N将于七月停产 韩系小钢炮将退出历史舞台日前,大家从有关途径获知,现代汽车集团旗下传统小钢炮车型—飞思N将在七月停产。现阶段,在现代集团公布的2023年产品策划中早已并没有了这款车型。

 这款车是现代汽车在历史上,甚至世界汽车在历史上都那么怪异的车型。这是一个三门车。驾驶席一侧是一门,副驾驶席一侧是双开门。并且它精准定位是大城市健身运动紧凑轿跑。

现代飞思N将于七月停产

近日,当代公布飞思停产,现代汽车公司将从7月起终止生产制造飞思,逐渐只保存性能卓越型号规格飞思N,之后连飞思N也一起停产了。因而,当代集团旗下的性能卓越紧凑型轿车就唯有一款伊兰特N了。

 飞思的停产归功于销售量低,飞思N在2020年在韩国卖出1.388台,但2021年伊兰特N公布时狂跌至510台。在今年的1月至4月期内,在韩国仅卖出99台。伊兰特N于2021年7月发布后六个月在韩国卖出1.125台,在今年的1月至4月增加到1.624台。在今年的同时期,国外销售量也达到了1214辆飞思N和2087辆伊兰特N。

现代飞思N将于七月停产 韩系小钢炮将退出历史舞台

 继现代汽车第一款新能源技术汽车Ioniq以后,飞思也经历了停产的全过程,有些人说它再度证明了三厢车在韩国并没有获得非常好的反应。当代也于2020年终止在韩国市场销售两厢车型i30.实际上,在汽车和SUV各奔东西的韩国销售市场,三厢车的生存环境太窄了。

韩系小钢炮将退出历史舞台

 提高工厂利用率,都是飞思停产的缘故。生产制造飞思的韩国蔚山第1工厂,听说是为2023年将要上市的最新款Kona的顺利生产保存场所。蔚山第3工厂生产制造的Ioniq(三厢车)已彻底停产,用以生产制造伊兰特。

 当代Veloster飞思车系现阶段仅保存主推性能卓越的飞思N车型,其生产流水线坐落于当代蔚山1厂,与此同时,当代Kona车型的生产流水线也坐落于此,将来现代汽车的大量网络资源将向Kona车型歪斜,飞思N停产,退出历史舞台。

 该款Veloster飞思N标准配置PerformancePackage套件包,其包含19英尺轮圈及更高的刹车卡钳等。而新汽车还将标准配置全新升级的运动座椅,其净重比以前的坐椅轻约2Kg,请在椅背上标着N系列产品logo。除此之外,此车还配置有8英尺中控屏,并出示有包含前撞击协助、行车道追随协助、车道保持辅助、后才交叉式撞击警示等以内的辅助安全驾驶系统。

现代飞思N将于七月停产 韩系小钢炮将退出历史舞台

 驱动力层面,当代Veloster飞思N配备2.0T柴油发动机,其功率为205KW。传动系统层面,与之配对的为全新升级8速干式离合器变速器。据了解,此车还具有“NGrinShift”方式,该方式可让汽车发动机最大扭矩转速从353牛·米提高到377牛·米。

 在先前的2018广州汽车展上,现代汽车也展示了Veloster飞思N车型,但很可惜迄今并没有引进国内市场。除此之外,调查研究报告表明,全球市场和韩国销售市场的使用者都更为钟爱伊兰特N车型,那样飞思N的精准定位就更显“难堪”,最后停产的命运还在意料之中。

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