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据央视财经报道,欧洲汽车制造商协会发布的数据显示,2025年7月,特斯拉在欧洲的新车注册量为8,837辆,较去年同期下降40.2%,市场份额从一年前的1.4%萎缩至0.8%。同期,比亚迪在欧洲的新车注册量达到13,503辆,同比跃升225%,占据了1.2%的市场份额,超过特斯拉,堪称中国汽车出海的里程碑。
此次比亚迪在欧洲市场份额超越特斯拉,并非偶然。早在今年4月,比亚迪在欧洲月度销量便首次超越特斯拉,并持续扩大领先优势。随着全球化业务的快速推进,比亚迪在海外多个市场,包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕的市场,均实现了赶超。
回顾比亚迪刚进入欧洲乘用车市场时,门店仅有3家。在短短两年时间,比亚迪在欧洲的门店已突破400家,覆盖包括伦敦、巴黎、米兰等核心城市,成为中国品牌在欧洲布局最广、增长最快的新能源汽车企业之一。在销量层面,比亚迪从一开始在德国的月销量不到百台,到如今在“英法德意西”等传统汽车强国里实现部分国家单月销量突破3,000辆,销量规模实现数十倍增长,成为当地消费者关注与选择的新能源品牌。
从全球销量上看,比亚迪2025年1-7月海外乘用车及皮卡累计销量已超过55万辆,超越2024年全年总和,增势显著。目前,比亚迪新能源汽车已进入全球116个国家和地区,覆盖从发达国家到新兴国家的多元消费需求。在销售成绩背后,是比亚迪全球化战略的全面深化。2025年5月,比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利,成为其在欧洲市场发展的新支点;7月,巴西工厂迎来首辆本地化生产新能源汽车正式下线,拓展南美市场交付能力;同月,泰国市场迎来了第9万辆新能源汽车的交付。通过不断增强全球化布局,比亚迪正从“走出去”向“跑得快、站得稳”转变。
随着全球新能源市场加速发展,中国车企正迎来从“跟跑”到“领跑”的历史性跃迁。展望未来,比亚迪将继续依托技术创新,以更强的产品力与服务能力,为世界带来更多绿色出行解决方案,助力“为地球降温1℃”。
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