中日间计划航班量取消量增长约56% 国内航司到日本的机票预订量呈现下降态势

 中日航线迎来退票潮,航班取消量激增56%,短短数日,超过50万张赴日机票被退订,中日航线的这个冬天格外寒冷。

 截至11月24日,未来一周赴日计划航班取消率预计将在11月27日达到21.6%,创下一个月以来的最高值。更令人瞩目的是,已有12条中日航线取消所有航班,涉及名古屋、福冈、札幌、大阪等地。

 航旅纵横大数据显示,从11月24日到12月31日,国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56%。 与此同时,国内航空公司(不包括九元航空和春秋航空)未来60天国内至日本的机票预订量比11月15日减少了约29%。

 政策调整与市场反应的联动效应

 这一波航线调整和退票潮的起点,可追溯至11月14日中国外交部领事司发布消息提醒中国公民近期避免前往日本。 此后,教育部、文旅部等多部门也相继发布了类似提醒。

 作为对政策的响应,国航、东航、南航三大航在11月15日公布了涉及日本航线客票的特殊处理方案后,国内航司到日本的机票预订量随即呈现下降态势。

 随后,海航、四川航空、春秋航空等十几家国内航司陆续发布了涉日航线客票特殊处理公告,允许符合条件的机票办理免费退改,免费退票时间截至12月31日。

 甚至日本航司也受到影响。春秋航空日本株式会社在11月18日发布针对中日国际航线客票的特殊处理通知,成为首家接受免费退改的日本航司。

 数据揭示的退票规模与航线影响

 民航业内人士李瀚明透露的数据更为直观:截至11月18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张,意味着超过50万张机票订单被取消。 以11月16日为例,订单取消数量是新预订量的27倍。

 从航线分布看,取消率靠前的航线包括天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)、上海浦东-关西国际(30.1%)以及无锡硕放-关西国际(28.6%)。

 值得注意的是,到大阪和其他日本二线城市的订单取消相对较多,而到东京的订单取消相对较少,说明退票的客群以休闲旅游客为主。

 航班管家监测数据显示,最近三天赴日旅客量和平均客座率持续下滑。11月18日的客座率环比上周下滑12.3个百分点,旅客量环比上周下滑10.8%。

 航司应对与运力调整策略

 面对市场变化,国内航司纷纷调整运营策略。部分航司临时取消赴日航班,将运力调整到需求相对更好的国家或城市。

 具体调整包括:东航“北京大兴-大阪关西”航线自2025年12月1日起,14班中有6班关闭预订;春秋航空“大连-福冈”航线自2025年11月28日起,每周1班关闭预订;国航“北京首都-札幌新千岁”航线原计划增至每周7班已取消。

 根据航班管家数据,中国大陆-日本周度航班量持续下滑,第45周(11.03-11.09)的周航班量1189班次,恢复率(较2019年同期)为82.9%,环比国庆期间的第40周下降14.5%。

 航司的这些调整是应对市场需求变化的必然选择。一家航司市场部人士分析,最近几天赴日航班的客座率持续下滑,取消赴日计划的游客,部分人会选择去东南亚,部分人会在国内安排,还有一部分需求可能就消失了。

 旅客需求转向与行业影响

 在赴日旅游遇冷的同时,旅客需求正转向其他目的地。航旅纵横大数据显示,冬季国内暖冬游热度提前释放,截至11月18日,11月19日至12月31日期间国内飞往海南、云南、广西、广东的机票预订量已超472万张,同比去年增长约13%。

 出境游市场同样呈现暖意,曼谷、新加坡、中国香港、吉隆坡、中国台北、中国澳门等气候温暖的目的地备受游客青睐,成为冬季出境游的热门选择。

 韩国可能承接一波客源转移。在不久前举行的春秋航空业绩说明会上,春秋航空高层透露,今年的国际线上,韩国一直处于比较好的水平,即使到了冬天也看到比较好的表现。

 从行业角度看,中日航线上主要承运航司有23家,其中国内航司17家,东航承运航班量占国内航司份额超两成,国航紧随其后,占17.32%。 受民航换季及市场因素影响,10月中国大陆至日本往返航班量较9月已减少471班次。

 济影响与未来展望

 中日航线调整对日本经济可能产生显著影响。中国是日本最大的客源国,根据日本观光局(JNTO)数据,2025年1月至9月,旅日的中国游客达748.7万人次,同比增长42.7%,中国游客在赴日外国游客总量中占比约四分之一,且连续多月位居各国首位。

 日本野村综合研究所研究员木内登英表示,若访日中国游客大幅减少,日本国内生产总值将减少0.36%,初步计算经济损失将达2.2万亿日元(约合人民币1011.6亿元)。

 从市场趋势看,热门出境游目的地次序已经重排。第三方旅游平台“去哪儿旅行”数据显示,从已下单的国际机票票量来看,韩国在11月15日至16日成为新晋TOP1出境游热门目的地。

 未来一段时间,中日航线的运营状况将取决于多方面因素。航司方面表示,赴日航线的调整要看市场需求,目前仍在跟踪和评估旅客的退改签情况。 随着冬季旅行需求转向温暖目的地,中日航线的复苏可能需要更长时间。

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