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春夏秋冬车窗起雾解决方式,你需要了解

2020-08-16 01:37:58分类:汽车科技 阅读: 527
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"春夏秋冬车窗起雾解决方式,你需要了解"的内容介绍。

汽车车窗起雾在一年四季中都会出现,因为内外温差总会存在,常见的起雾位置与解决方式有以下三个标准。

夏季雨天驾车总会出现前挡内侧起雾,这种状态似乎是很难解决的。因为起雾的原因为雨水从车窗玻璃外部持续进行了冷却降温,而在雨天中的气温又普遍偏低,车内使用冷空调会让体验很糟糕。此时大多数用户会选择关闭冷空调,结果会造成内部空气温低于车外气温,以低于被持续冷却的前挡车窗温度,雾气则必然出现在前挡。

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雾的概念是指空气中的水汽凝结成细微的水珠,可理解为空气湿度过大、超过了空气本身承载水分子的能力而导致的水蒸气液化悬浮。一般车窗玻璃并没有「驱水性」,空气在流动过程中接触到玻璃则会凝结;而且水蒸气遇冷也会凝结,低温的前挡玻璃则是最佳“落地点”。所以前挡在雨天总会起雾,那么此时想要解决雾气则只用一种办法——烘干。

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处理方式:一般烘干采用热空气的效果是最好的,但是在夏季使用暖风毕竟会让驾乘人员难以忍受。所以就只剩下了用冷风持续吹前挡进行「低效率烘干」,不过实际效果却并不差;因为冷风会降低车内的空气温度,其温度越低承载水蒸气的能力就会越差,那么越靠近前挡的空气温度越低则凝结起雾的能力就会越差。那么正确的除雾风挡就应该是“前挡吹风”,或者是“前挡加脚部”。

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特殊场景:前挡外部起雾

在夏季的正常天气中驾车前挡也会起雾,此时会有很多司机刻意调整为“前挡除雾”风挡,但是起雾程度却越来越夸张。原因则在于对起雾原理的错误理解,因为此时起雾的概念与雨天起雾“内外相反”。

夏季的高温天气会让空气的温度很高,外部空气承载水的能力自然会很强。而在驾车时总会使用冷空调,冷风在车内的循环流动会不断为车窗「由内而外」的降温;结果自然是外部空气的水蒸气遇到低温车窗后,在外部凝结成水珠。

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前挡以及侧窗的外部起雾解决方式非常的简单:前挡用雨刮器清理,侧窗升降即可有效除水除雾。车内的风挡不用刻意调整,因冷空气的密度大于车内暖空气,所以吹出的冷风是在下沉的;直接吹上半身会感觉“风太硬”,最佳的体验还是用前挡除雾风挡,利用气流温和的降温。

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冬季场景:前挡内部起雾

冬季车内起雾的原因与夏季雨天起雾完全相同,因为低温空气在行驶中会不断的为车窗降温。

所谓「风阻」可以理解为空气阻力,在重力的作用下空气会无死角的覆盖在地表;汽车在行驶中实际是在不断的撞击并推开空气,那么低温空气自然会不断的为车身与车窗降温。此时车窗温度低、车内温度高,内部湿度较大的空气则会在前挡凝结成水雾,解决的方式当然是用暖风烘干。

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说明:利用“暖风+前挡除雾”风挡,在刚开始的时候会出现雾气的加重,原因是空气温度的变化对于凝结水雾能力的加强。不过之后的效果会越来越好,因为前挡的加温需要时间,温度缓缓变高后即可降低凝结能力;同时暖风的持续吹风也能够加速烘干效果,所以使用暖风是长时间驾驶的最佳方式。至于冷风虽然能快速除雾,但只要关闭也会快速起雾,这种方式不宜在冬季使用。(前风挡除雾开关联动冷空调,后挡采用电阻丝加热可直接打开使用)。

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以上就是关于车窗与雾气的知识,希望能帮助各位车主朋友。

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