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给爱车加油,能注意到这几点的,称其为高手不过分

2020-08-17 01:27:58分类:汽车科技 阅读: 258
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"给爱车加油,能注意到这几点的,称其为高手不过分"的内容介绍。

以前油价比较高的时候很多车主朋友都是两百两百的加。毕竟以前油价高,七块多一升,加满得三四百块,心疼。现在油价下来了,这是之前根本不敢想的,能降到五块多,所以现在很多朋友去加油都是加满。这样加一次油多跑很多路,不用频繁跑加油站。

其实每次加油加多少完全取决于自己,喜欢加多少就加多少,没有什么标准。倒是加油时应该注意这些事项。

1、正常加到跳枪加满不伤车

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油箱是密封的,加油口又不大。加油时汽油要进入油箱,油箱里的空气必然要被排出去。所以加油时加油口会有空气溢出,汽油不容易流进去。因此工程师设计了一个通气装置。在油箱上部设置一个通气孔,加油时空气从通气孔进入,被管道引导至加油口,然后被加油枪的油气回收机构回收。

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而这个通气孔的高度恰好就是油箱安全容积的上限。当汽油液面到达这个位置时通气孔就会被汽油堵住,这时候油箱里的空气就无法排出去了,加油口就会发生气阻,汽油无法顺利进入油箱从而喷溅起来。而加油枪口有个自封装置的透气孔,汽油把这个孔堵上后加油枪就会跳枪,表示已经加满了,这时候的加油量就是厂家设定的加满状态。

2、跳枪后能凑整吗?

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很多时候跳枪时金额都不是整数,为了方便付款加油员都会给你凑整。这时候凑个几块钱的也无妨大碍,只要别几十块的凑就行。

3、油箱加太满有什么危害

其实油箱加太满在绝大多数情况下并没有什么太大的问题,但是有些车碳罐位于底盘下面,汽车经过颠簸路面或者上下陡坡时可能会有一部分汽油进入碳罐,这样一来就比较麻烦了。另外加太满还有可能影响油量表,曾经有人因为加太满导致油量计浮子升太高卡住了无法下降,结果油量表一直在加满状态不会变。

4、加油时有必要注意油箱压力

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加油时如果有条件的话自己去拧油箱盖,这样可以检查油箱状况。一般情况下天热时刚停下车油箱里压力会偏高,拧开油箱盖时会有气体喷出。这时候不必惊慌,可以等停下车后过半个小时再拧开检查,如果油箱里没压力了这就不用担心,因为天热汽油挥发快,再加上行驶中颠簸增加了汽油挥发量,所以有点压力无妨大碍,停车等待一会儿碳罐会平衡压力。如果停车很长时间还是有压力的话那就要检查碳罐是不是堵了。

如果打开加油口时油箱里有负压的话那就有点不正常了,很可能是碳罐通气孔堵了,也有可能是油箱盖出问题无法通气了,这时候要及时检查,否则连续长时间行驶时油箱里负压太大有可能导致油箱变形,可能会弄坏油泵。

5、油表灯亮了再加油会烧油泵吗?

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这只能说有一定的概率,因为油箱里的燃油也是油泵散热的主要方式,油太少了油泵可能会暴露在空气中,空气散热肯定不如液体接触散热快。不过一般情况下油泵也不是那么容易损坏的。

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因为油泵并不是时刻满功率运行,它受控于ECU,根据发动机耗油量调节运行功率。一般在市区行驶瞬间耗油量并不太高,油泵负荷小,发热量也小。而跑高速时瞬间耗油量大,油泵负荷也更大,更容易烧油泵。我的车就是在高速上油泵被烧的。

总的来说柴油车烧油泵的概率比汽油车大,因为柴油本身难挥发,粘稠,散热效果不如汽油好。而且柴油机工作时有回油,回油经过发动机后被加热,温度更高。

而汽油流动性好,蒸发吸热散热效果好,而且很多汽油车回油管不经过发动机,不存在回油被加热的情况。

以上就是关于加油的一些知识,你了解多少呢?

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