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蓝色军团强势回归 捷克续写BLUE锋芒

2021-10-12 09:35:15分类:限牌限行 阅读: 30
导读:本文是由hz网友投稿,经过编辑发布关于"蓝色军团强势回归 捷克续写BLUE锋芒"的内容介绍。

【20211011日,捷克时隔6周,休赛期正式结束, 2021赛季WTCR房车世界杯下半程回归之战于10月8-10日,在捷克莫斯特赛道正式打响。由于全球疫情影响,赛事组委会对原定2021赛季WTCR房车世界杯赛历进行了调整,捷克站莫斯特赛道作为新增场地承载此次比赛,对于目前寻求突破现有优势的领克车队来说,无疑增加了挑战性以及诸多不确定因素。

整个赛事周末,领克车队凭借极为出色的策略制定和车手丰富的比赛经验,在这条陌生赛道取得了较为理想的结果,首回合正赛,小扬第三名带回,以季军身份登上领奖台。次回合正赛,小扬、穆勒及比约克均为车队获得宝贵积分,在局势相对不利情况下仍然帮助车队占据积分榜第一的位置,与此同时,扬.埃赫拉舍也以135分位居车手积分榜第1名为车队冲击三连冠以及卫冕车手年度总冠军奠定了坚实基础。

蓝色军团强势回归 捷克续写BLUE锋芒

全新挑战,领克车队用实力证明BLUE锋芒

莫斯特赛道,是前捷克斯洛伐克第一座永久性赛车场,全长 4212 米,设有 21 个弯道。该赛道在中欧具有较高的人气,不仅举办过多场汽车、卡车、摩托车等赛事,还为汽车开发试乘,消防车、救护车和警车司机的培训提供服务。

在这样一个全新的赛道,对赛车本身的稳定性和操控性提出了不小的挑战,而车手对发车后1号弯驾驶线路的选择和车辆控制,也是能否获得有利位置完成超越的关键。由于捷克当地气温偏低,导致车手要对暖胎圈时的赛车轮胎温度进行有效管理,面对复杂的莫斯特赛道环境,在客观条件受到严格限制及巨大阻力的情况下,对领克车队在捷克本场比赛中的综合应对能力提出了更高的要求。

本次捷克站是由一场排位赛和两场正赛组成,在周五的排位赛中,大圣发挥失常未能进第二节排位赛,扬.埃赫拉舍第二节排位赛排名第五惊险晋级第三节。第三节排位赛扬.埃赫拉舍顶住压力拿到第三,拿到第二回合第3发车顺位。

首回合正赛开始,由于众多车手想在1号弯抢占有利位置,导致多车连撞,捷克本土车手福林遗憾退赛。穆勒凭借丰富的比赛经验和滴水不漏的防守技术,为扬.埃赫拉舍护航。扬.埃赫拉舍在正赛中也尝试了各种弯道切入点超车,但是由于赛道的特殊情况,最终未能超越古里埃里。值得一提的是,领克车队经过一番拉锯战后,扬.埃赫拉舍以第七位发车,摘夺季军。穆勒,比约克和乌鲁西亚也分别取得了第四,第五名和第十二名的成绩,四位车手均获得了比赛积分。

进入第二回合正赛,对领克车队而言,稳定是才最核心的任务。扬.埃赫拉舍和穆勒发挥稳健,最终分别以第四名和第六名的成绩完赛。但遗憾的是, 由于1号弯道处发生严重的多车碰撞事故,导致大圣驾驶的赛车被塔奎尼撞出赛道,被迫退赛,而赛会红旗也让刚刚开始的比赛进行了短暂的暂停。比赛重新恢复后,比约克在赛道厮杀中,车辆受损,返回维修区简单整备完重新回到比赛,并最终获得第15名成绩,为车队赢得得宝贵积分。

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从赛道到街道,领克完美诠释性能与冠军基因

传承了领克03 TCR冠军基因的性能轿车——03+Cyan定制版也在近日上市。新车型作为领克03家族性能进阶的产物,它不仅在领克03+的基础上再升级,还继承了领克03 TCR的冠军形象,充分满足用户对WTCR的憧憬。

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在动力上,03+Cyan定制版基于CMA基础模块架构打造,搭载了Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率 265Ps,峰值扭矩380N·m,最快加速仅5.7s。不仅能满足多种日常使用场景,也能满足赛车爱好者对速度及操控的驾驶需求。

在外观设计上,整车采用了WTCR年度冠军03 TCR赛车同款Cyan蓝专属车色,配合亮黄色撞色设计,让人瞬间穿越到WTCR赛场。而在座椅、侧裙、轮毂、尾标的专属Cyan标识,散发着专属冠军的荣耀感。同时,符合人体工程学的赛车式座椅,给驾驶者带来强劲支撑力,有效保障极速状态下的安全性。

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03+Cyan定制版作为03家族性能进阶产品,装配的米其林PILOT SPORT4S高性能轮胎、Akebono(阿基波罗)前四活塞固定式运动型卡钳以及前后共四根十段可调BILSTEIN(倍适登)减震器,让驾控更加灵活。这次,03+Cyan定制版最大的亮点就他的性能套件——三段可调全碳纤维尾翼和碳纤维前唇,实现0°、8°、16°三个角度可调,当倾角16°时最大下压力达163kg,这组性能套件不仅提升了车辆急速过弯操作的的稳定性,更能享受贴地飞行般的快感。

深耕汽车运动文化,搭建领克赛事生态圈

作为中国首个主打运动性能车的汽车品牌,领克汽车五年来一直积极投身于汽车运动的发展,不断助力汽车运动文化的推广。在持续打造性能产品的同时,领克也在全力构筑自己的汽车运动生态圈。

在职业汽车运动赛场上,领克汽车连续两年获得WTCR房车世界杯年度车队总冠军,于2020年更是获得车队&车手双冠王。

在国内汽车运动推广方面,领克汽车成立LPCC领克性能车俱乐部、举办领克巅峰车手计划和领克汽车挑战赛,以阶梯式的汽车运动平台,辐射初级汽车运动爱好者、专业用户和顶尖选手,为不同阶段的用户铺设培训进阶的道路,用实际行动致力于中国汽车运动文化发展。

2021 WTCR下半赛季已然打响,蓝色军团以冠军之姿强势回归,再度上演“BLUE锋芒”。相信,在领克不断深化和推广汽车运动文化的背景下,不仅为广大用户带来极致的用车体验,更甚者为中国汽车运动输送种子选手。领克汽车也一直致力于全面推动中国汽车运动文化的发展,打造更多元化赛事圈层业态,在进阶的路上稳步前行,为广大消费者带来不止于车的服务与体验。

关于领克

领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领;“克”寓意改变、突破。

2016年10月,领克品牌在德国柏林发布,2017年11月,首款车型领克01在中国宁波上市。

成立五年来,领克以“挑战惯例”的品牌精神,基于CMA中型车电气化模块架构;SPA大型车电气化模块架构; BMA EVO小型车架构,打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品,快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。

在中国市场,领克累计销量已突破55万台,在国际市场,领克已经实现整车出口欧洲常态化,“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行,让人们更热爱出行”为目标,领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。


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