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天行健行业排行_天行健生态_天行健形象

2022-01-20 17:01:27分类:限牌限行 阅读: 86
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天行健报道,传统汽车的三大件是底盘、发动机、变速箱。而国产车企们在这三块上全面落后,所以早期只能与外企合资,使用别人的底盘、发动机、变速箱,再慢慢学习追赶。

天行健指出,但电动车时代,汽车的三大件变成了三电系统(电机、电控、电池),智能座舱、自动驾驶了,而这三大件,国外厂商并没有比国内厂商先进,甚至国内厂商在某些方面更先进,所以国产电动车表现非常给力。

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目前国外的电动车其实也就特斯拉能打,其它的还差点意思。

但国内的电动车,不仅有蔚小理,比亚迪,还有威马、哪吒等等车企在崛起,除此之外,还华为、宁德时代等这样的为电动车提供技术的巨头们。

三电系统、智能座舱、自动驾驶技术,国产厂商们也不再落后于国外车企,甚至是超越了。

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比如自动驾驶技术,特斯拉坚持的视觉技术,就一直被人诟病,认为华为一直在坚持的激光雷达技术,才是比视觉派更牛的技术,一定程度上增加了安全性保障。

并且由于在视觉上,特斯拉由于起步早,有了一定的优势,而视觉派自动驾驶,关键是软件技术,而激光雷达的传感器方案,实际上是降低了软件能力的门槛,对于国产车企们而言,却更为适合。

所以国产车企们大多认为要在自动驾驶技术上,打败特斯拉,就必须重用激光雷达。再加上华为之前表态,要将激光雷达的价格降至200美元以上,让车企们都用得起,所以目前激光雷达在国内是一片火热。

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2021年的广州车展,我们就可以看到,国产车企们已经大量使用激光雷达了,甚至可以说是标配了,而2022年,有行业人士更是表示,4颗激光雷达或以上的车会越来越多,真正的进入了一个量产元年。

当然,激光雷达系的自动驾驶究竟会如何,能不能弯道超车超越特斯拉现有的技术,这个还不好说,最终还是要看车出来的的测试,但或许这真的是一个机会,就看国产车企们,以及华为们能不能把握住了。

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